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由于鋁鎂等輕合金的原材料價格要遠遠高于鋼鐵材料，限制了其在汽車工業(yè)中   廣泛的應用。但是盡管原材料價格較高，目前鎂、鋁鑄件的單車用量卻連年上升。

通用汽車公司采用的AE44合金取代原有的鋁合金鑄件，采用高壓鑄造的方法生產副車架，在鋁合金鑄件減重的基礎上進一步減重6kg。

數字化技術已經貫穿鋁鑄件的設計、以及試制的各個環(huán)節(jié)，提高了鋁鑄件的速度和效率。

鑄鋁件   鑄造成形技術能夠滿足汽車鑄鋁件的上述要求，其應用也將涵蓋汽車鑄鋁件的不同鑄造生產過程中。

鑄件是汽車產品零部件的重要構成之一，平均每輛汽車上約有10%~20%質量的零部件為鑄件產品，同樣大約每年有20%左右的鑄件是為汽車行業(yè)生產的，即目前中國每年約500~600萬t鑄件流向汽車制造與服務行業(yè)。