69日本xxxxxxxxx19,97亚洲色欲色欲综合网,大香大香伊人在钱线久久,麻豆精品一区二正一三区

當(dāng)前位置:返回首頁(yè) > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 行業(yè)信息 > 動(dòng)態(tài)中心

加強(qiáng)汽車鑄鋁件配件市場(chǎng)發(fā)展的相應(yīng)策略

發(fā)布者:鴻達(dá)機(jī)械 發(fā)布時(shí)間:2017-03-12

  隨著技術(shù)和生活水平的提高,人們對(duì)物質(zhì)生活和精神生活追求將不斷提升。對(duì)于汽車鑄鋁件配件而言,人們對(duì)其的功能要求將越來(lái)越苛刻,與之相配套的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格。人們對(duì)汽車鑄鋁件配件產(chǎn)品的多元化以及產(chǎn)品的個(gè)性化的需求日益增強(qiáng)。從汽車鑄鋁件配件的技術(shù)含量來(lái)看,將日益加大,而配件的使用周期則越來(lái)越短,產(chǎn)品的升級(jí)優(yōu)化將越來(lái)越頻繁,推陳出新的速度將日益加劇,這樣就會(huì)導(dǎo)致所需的生產(chǎn)成本將越來(lái)越大。針對(duì)這樣發(fā)展?fàn)顩r,我們應(yīng)該采取行之的應(yīng)對(duì)措施,可以從以下幾個(gè)方面著手。
  (一)充分發(fā)揮低成本優(yōu)勢(shì),提升   競(jìng)爭(zhēng)力
  眾所周知,從我國(guó)的鑄鋁件零配件生產(chǎn)所需的成本來(lái)看,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于墨西哥、東歐等地區(qū)。一是我國(guó)人力資源豐富,人力成本相對(duì)要低許多。二是與其他很多地區(qū)比較而言,國(guó)內(nèi)的汽車配件供應(yīng)商所需的啟動(dòng)成本、運(yùn)營(yíng)成本都比較低。因此,從這個(gè)意義上說(shuō),我國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車鑄鋁件配件供應(yīng)商應(yīng)該充分發(fā)揮低成本的優(yōu)勢(shì),提升   競(jìng)爭(zhēng)   。
  (二)加速新產(chǎn)品的研究,提高產(chǎn)品的附加值
  一是想方設(shè)法提高產(chǎn)品的附加值。根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況,加大對(duì)汽車配件新產(chǎn)品、的研究,加快推陳出新的速度。提高產(chǎn)品技術(shù)的   新速度,在功能的橫向拓展和縱向提升方面下功夫。二是緊緊圍繞節(jié)油降耗的低碳、綠色、環(huán)保等可持續(xù)發(fā)展的理念.在汽車配件的研制中,千方百計(jì)體現(xiàn)這些   市場(chǎng)發(fā)展方向的理念,以迎合人們的心理需求,增加其對(duì)廣大購(gòu)車者的吸引力。隨著能源的日益緊張,“油荒”問(wèn)題頻發(fā)。因此,加強(qiáng)對(duì)汽車節(jié)油裝置的設(shè)計(jì),將是汽車配件重要的發(fā)展方向.三是盡量體現(xiàn)智能化、人性化、個(gè)性化的特色理念。在進(jìn)行汽車配件的研制乃至營(yíng)銷過(guò)程中,   突出汽車配件智能化、人性化和個(gè)性化的要求,提高其便捷性,增強(qiáng)其親和力。
  (三)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式,汽車配件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展
  1.將同一地域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合,以集約化生產(chǎn)為主要模式,構(gòu)成龐大的產(chǎn)業(yè)集群,可以使分散的資源集中起來(lái),從源頭上解決汽車配件市場(chǎng)混亂、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的局面,能夠使假冒偽劣的汽車配件在市場(chǎng)上沒(méi)有立錐之地。在國(guó)內(nèi)。上海、浙江、東北等地已經(jīng)形成了地域性的產(chǎn)業(yè)集群,具有產(chǎn)業(yè)文化優(yōu)勢(shì)。只有在同一個(gè)集群里,以同一地域產(chǎn)業(yè)文化為背景,方便統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào),有利于統(tǒng)一部署、管理,這樣才能形成一種有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的管理環(huán)境。從產(chǎn)業(yè)集群而言,可以以某個(gè)或某幾個(gè)企業(yè)為核心企業(yè)。將與之相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)、零部件企業(yè)等全部集聚起來(lái),組成一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)集群。集群內(nèi)的中小企業(yè)可以技術(shù)共享、相互學(xué)習(xí),建立廣泛的協(xié)作關(guān)系,從而降低了成本和生產(chǎn)成本,物流成本等。
  2.我們要趕上發(fā)達(dá)   的水平,產(chǎn)業(yè)集群化將是必經(jīng)之路。任何一個(gè)制造系統(tǒng)都是結(jié)合各自   的國(guó)情和傳統(tǒng),在原有的基礎(chǔ)上改進(jìn)和發(fā)展的,都是以信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為其發(fā)展方向。中國(guó)汽車配件企業(yè)當(dāng)務(wù)之急是根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。
  3.從整體上來(lái)看,中國(guó)汽車零部件企業(yè)的宣傳意識(shí)已不斷加強(qiáng)。許多企業(yè)積極參加   展會(huì),擴(kuò)大宣傳力度,并建立英文網(wǎng)站加強(qiáng)與   采購(gòu)商溝通交流等。汽配產(chǎn)品也從傳統(tǒng)的售后市場(chǎng)向OEM市場(chǎng)擴(kuò)展。   汽車零部件市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)表明:每年的汽車零部件OEM及售后市場(chǎng)需求為11000億美元,其中OEM為7300億美元,售后市場(chǎng)3500億美元。在面向市場(chǎng),特別是面向化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下中國(guó)汽車配件企業(yè)前景光明。

 

新品推薦